Ajsuteur Monteur Profile Scellant aero Expériences en aéro Obligatoire - SEGULA Technologies

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• L’ajusteur‑monteur d’avions doit réaliser les opérations d’assemblage : monter, ajuster et installer des modules et des sous‑ensembles préfabriqués afin de construire des aéronefs.
• Lire et interpréter des plans de fabrication et d'installation ; planifier, tracer des patrons de formes diverses ; découper, façonner, assembler et ajuster des pièces de métal en feuilles, plaques, ou toute autre forme utilisée en structure et en assemblage.
• Effectuer toutes les opérations nécessaires au montage, à l’ajustement, à la réparation, à la modification et à l'installation de tout type de pièces et/ou montages mécaniques, électromécaniques et hydrauliques ; fabriquer des pièces et effectuer des réglages complexes.
• Consulter et interpréter des schémas d'assemblage d'aéronefs.
• Fabriquer des pièces simples de structures d'aéronefs.
• Installer des éléments de structures d'aéronefs.
• Monter et ajuster, à partir d’un dossier de fabrication, l’assemblage de sous‑ensembles et de structures structurales de cellules et de systèmes d’aéronefs.
• Assembler et installer des pièces et des éléments mécaniques d’un aéronef.
• Monter, ajuster et installer des pièces ou des éléments préfabriqués tels que des revêtements, des commandes de pilotage, des montages, des systèmes hydrauliques et d’autres systèmes mécaniques sur des aéronefs.
• Régler et utiliser des machines et outils manuels ou automatisés selon le travail à effectuer.

Cette offre est réservée aux personnes titulaires d’un permis de travail ouvert ou fermé. En aucune circonstance une candidature n’est retenue pour un candidat n’ayant pas de permis valide.

• Le poste est sur le quart de soir, selon un horaire de quatre jours par semaine (4 × 10 heures) : du lundi au jeudi, de 14 h 20 à 00 h 50.

• Formation académique : DEP Montage de structure ou installation de systèmes.
• Expérience :
  Minimum de 2 ans d’expérience en aérodynamisme ou en tant que préposé au scellage.
• Exigences particulières : minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci du détail ; habilité à distinguer les finis et les textures ; capacité à relever les détails pertinents dans les objets ou les représentations graphiques ; aptitude à travailler en hauteur (nacelle) ; excellente dextérité manuelle ; adaptabilité aux nombreux changements technologiques ; sens du travail en équipe (équipe multidisciplinaire) ;
  
  mise en pratique des bonnes pratiques de sécurité ainsi que des règles et règlements relatifs au travail et à l'environnement ; expérience dans l'industrie aéronautique (atout).

Effort physique : le poste nécessite des activités manuelles sur avion pouvant parfois se faire dans des positions inconfortables, se pencher, se tordre, travailler dans des espaces confinés ou à haute altitude.

Environnement de travail physique : exposition continue aux bruits d’une usine et manipulation occasionnelle de produits chimiques.

Environnement de travail humain : autonomie requise, mais coopération avec les équipes multi‑disciplinaires indispensable. Le titulaire doit être rigoureux, méthodique, flexible sur les horaires et ponctuel, tout en possédant un bon niveau technique pour communiquer avec chefs d’équipe, agents méthodes et ingénieurs.