Ingénieur; e de tests

Description de l'offre d'emploi

Vous souhaitez donner un élan à votre carrière et faire la différence? Participez à l’électrification des transports en vous joignant à l’équipe de Nova Bus à titre d’Ingénieur(e) de tests.⚡

Dans ce rôle stimulant, vous contribuerez à définir, coordonner et réaliser les essais de performance, de fiabilité et de validation des systèmes critiques de nos autobus — électriques, hybrides, diésel ou CNG.

Vous participerez activement au développement de produit, à l’homologation des nouveaux véhicules et à l’intégration de technologies innovantes. Vous agirez comme expert technique sur le terrain, en contact direct avec les prototypes, bancs d’essai et plateformes d’acquisition de données.

• Réaliser, superviser et documenter des essais sur véhicules prototypes et bancs spécialisés
• Programmer ou configurer les interfaces de test
• Définir la logistique des essais et assurer la disponibilité des équipements
• Veiller à la calibration, la gestion et l’amélioration de l’instrumentation.
• Collecter, analyser et interpréter les données de tests
• Préparer des rapports d’ingénierie structurés pour les parties prenantes
• Vérifier la conformité aux normes applicables (SAE, CSA, FMVSS/MVSS)
• Proposer des améliorations techniques, des modifications de conception ou d’intégration
• Collaborer avec l’ingénierie, la qualité, la production et le service après-vente
• Participer à l’instrumentation et aux ajustements techniques sur les prototypes
• Soutenir et coacher l’équipe dans l’exécution des tests et dans l’analyse des anomalies

• Occasion exceptionnelle de prendre part à des projets d’envergure;
• Salaire et avantages sociaux concurrentiels;
• Assurances et REER collectif;
• Généreuse politique de vacances;
• Équipe innovatrice et orientée vers l’avenir;
• Et bien plus !

• Baccalauréat en génie mécanique, électrique ou électromécanique.
• Membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ) ou admissible
• 5 à 10 ans d’expérience pertinente (transport ou essais : un atout)
• Connaissances en mécanique, électricité et systèmes embarqués
• Compréhension des systèmes de communication (CAN, J1939)
• Rigueur, capacité analytique et aisance en environnement d’essais
• Bilinguisme français/anglais (écrit et parlé) afin de communiquer avec les parties prenantes anglophones
• Disponibilité à voyager occasionnellement (5 %) au Canada et aux États-Unis
• Connaissance IPEmotion, Matlab Python, DIAdem, Vector CANalyzer (atout)
• Expérience en instrumentation, calibration ou bancs d’essai (atout)
• Connaissance des normes SAE, CSA, FMVSS/MVSS (atout)
• Intérêt marqué pour l’électrification et les essais terrain (atout)