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Wissenschaftliche*r Mitarbeiter*in im Bereich aktive Mobilität, Stadtentwicklung und Public Health

in 50667, Köln, Nordrhein-Westfalen, Deutschland
Unternehmen: F03
Vollzeit position
Verfasst am 2026-02-08
Berufliche Spezialisierung:
  • Forschung/Entwicklung
    Forschungswissenschaftler, Datenwissenschaftler
Gehalts-/Lohnspanne oder Branchenbenchmark: 40000 - 60000 EUR pro Jahr EUR 40000.00 60000.00 YEAR
Stellenbeschreibung

Overview

Die TH Köln zählt zu den innovativsten Hochschulen für Angewandte Wissenschaften. Sie ist Mitglied in der Hochschul-Allianz UAS 7.

Wir bieten 21.000 Studierenden sowie 1.000 Wissenschaftler
* innen aus dem In- und Ausland ein inspirierendes Lern-, Forschungs- und Arbeitsumfeld in den Ingenieur-, Geistes-, Gesellschafts- und Naturwissenschaften. Die TH Köln gestaltet Soziale Innovation – mit diesem Anspruch begegnen wir den Herausforderungen der Gesellschaft. Unser interdisziplinäres Denken und Handeln, unsere regionalen, nationalen und internationalen Aktivitäten machen uns in vielen Bereichen zur geschätzten Kooperationspartnerin.

Das interdisziplinäre Forschungsprojekt "Active City Cologne - Köln als Stadt der aktiven Mobilität" untersucht die Wechselwirkungen zwischen aktiver Mobilität, Gesundheit, Wohlbefinden und Stadtplanung. Ziel ist es, wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse zu gewinnen und diese in praxisnahe Strategien für eine gesundheitsfördernde Stadtentwicklung zu überführen.

Verantwortlichkeiten
  • Wissenschaftliche Leitung und operative Koordination des Forschungsprojekts "Active City Cologne"
  • Entwicklung und Umsetzung eines kohärenten Forschungs- und Evaluationsdesigns
  • Planung, Organisation und Durchführung der Datenerhebung (Rekrutierung, Instrumentenauswahl, Feldphase)
  • Erhebung quantitativer Mobilitäts-, Umwelt- und Gesundheitsdaten (z.

    B. Sensorik, standardisierte Erhebungen)
  • Durchführung qualitativer Erhebungen zur Erfassung subjektiver Wahrnehmungen und Nutzungserfahrungen
  • Auswertung und Integration quantitativer und qualitativer Daten
  • Ableitung praxisrelevanter Erkenntnisse und Handlungsempfehlungen
  • Fachlicher Austausch mit Projektpartner
    * innen sowie Aufbereitung und Verbreitung der Ergebnisse
  • Projektkommunikation, Öffentlichkeitsarbeit und Wissenstransfer
  • Erstellung wissenschaftlicher Publikationen sowie Organisation der Abschlusstagung
Qualifikationen
  • Hochschulabschluss (Masterniveau); idealerweise mit Schnittstellen zu Verkehr, Mobilität, Infrastruktur, Städtebau oder Geografie
  • Fundierte Kenntnisse in aktiver Mobilitäts- und Verkehrsplanung (Rad- und Fußverkehr), Straßenplanung sowie Geografie und Städtebau
  • Erfahrung in der Entwicklung von Forschungsdesigns
  • Expertise in der qualitativen und quantitativen Datenauswertung
  • Idealerweise Erfahrungen im Einsatz von Soft- und Hardware im Verkehrswesen und in der Statistik (z.

    B. CAD, GIS, SPSS)
  • Routinierte Anwendung der MS-Office Programme
  • Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse
  • Selbstständige und analytische Denk- und Arbeitsweise
  • Ausgeprägte Kommunikations- und Organisationsfähigkeit
Vergütung & Benefits
  • Vergütung nach EG 13 TV-L
  • Die Betreuung eines Promotionsvorhabens mit Bezug zum Projekt ist möglich
  • Flexible Arbeitszeiten und Option zum mobilen Arbeiten nach Absprache
  • Familienfreundliche Arbeitsbedingungen und
    -umfeld
  • Einblicke in interdisziplinäre Forschungszusammenhänge und die Möglichkeit zur wissenschaftlichen Weiterentwicklung
  • Möglichkeiten zur Teilnahme am Hochschulsport und Gesundheitsförderprogrammen
  • Hochschulinterne Veranstaltungsangebote (z.B. Betriebsausflug, Lesungen)
  • Gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr
  • Digitale Kommunikations- und Arbeitsprozesse im Team
  • Teilnahme an der zusätzlichen Altersvorsorge der Versorgungsanstalt des Bundes und der Länder (VBL)
  • Jahressonderzahlung nach TV-L
  • 30 Tage Urlaub bei einer 5-Tage-Woche

Die TH Köln steht für Chancengleichheit und strebt eine Erhöhung des Anteils von Frauen an. Bewerbungen von Frauen werden daher bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt.

Schwerbehinderte und diesen gleichgestellte Personen werden bei gleicher Eignung ebenso bevorzugt berücksichtigt.

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