Ingénieur de sécurité du système​/System Safety Engineer

Position: Ingénieur de sécurité du système /System Safety Engineer
Location: Région d'Oka (Oka)

Job Description - Ingénieur de sécurité du système / System Safety Engineer (330924)

Job Number
330924

Nous sommes des pionniers. Nous avons été les premiers à franchir le mur du son et à concevoir le premier scooter de l’espace fonctionnel. Nous avons pris part à la première mission de la NASA sur la Lune et nous avons mis en marché des systèmes de rotors basculants évolués. Aujourd’hui, nous façonnons l’avenir de la mobilité sur demande. Les employés de Bell sont fiers de travailler pour une entreprise emblématique, regroupant de grands talents, qui produit en peu de temps des appareils à décollage vertical novateurs et recherchés.

Sommaire des responsabilités

L’ingénieur, Sécurité des systèmes, est responsable de la planification, de la définition et de la confirmation des exigences de sécurité des systèmes ainsi que de la sécurité de ces systèmes.

Il doit analyser les artéfacts pour garantir l’intégrité et la sécurité de la conception en vue de la certification.

La personne retenue travaillera au sein de l’équipe d’ingénierie intégrée de sécurité pour :

Veiller à l’efficacité des efforts d’ingénierie de la sécurité des systèmes pour cerner et analyser les dangers possibles, de la définition du concept au développement, à la production et à la mise en service du produit.

Mettre au point des techniques de gestion des défaillances, qui seront intégrées au matériel et au logiciel des systèmes.

Effectuer l’analyse de sécurité, rédiger des rapports d’analyse, et valider/vérifier les exigences de sécurité conformément aux procédures ARP 4761 et 4754A de la SAE (Society of Automotive Engineers) pour assurer le respect du règlement 14 CFR 29.1309.

Collaborer avec les équipes intégrées des produits et les conseiller sur les questions liées à la sécurité.

Exigences du poste / Qualifications

Au moins 8 ans d’expérience en génie dans l’industrie aérospatiale

Une expérience dans le domaine des giravions commerciaux est hautement souhaitable.

Expérience de développement d’artéfacts clés au moyen de la procédure ARP 4761, y compris au moins deux des méthodes suivantes : évaluation préliminaire de la sécurité des systèmes, évaluation de la sécurité des systèmes, analyse des causes communes (analyse de mode commun, analyse particulière des risques et, analyse de la sécurité des zones), analyse de mode commun, évaluation fonctionnelle des dangers ou analyse des modes de défaillance et de leurs effets.

L'expérience dans les systèmes suivants est un atout :

Systèmes de contrôle de vol

Intégration avionique (affichage, données aériennes, GPS, transpondeur, radar, etc.)

Système de rotor d'hélicoptère

Capacité éprouvée à effectuer les tâches suivantes :

Analyse quantitative de fiabilité et de maintenabilité;

Comprendre et proposer l’architecture d’un système et définir la criticité des fonctionnalités de sécurité du système.

Comprendre et définir les niveaux de criticité d’un system (FDAL/IDAL) pour assurer la conformité de la conception avec la réglementation de l’aviation applicable (TCCA, FAA, EASA)

Préparer et revoir des documents d’évaluation des risques fonctionnels (FHA), et d’Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité (FMEA).

Examen des rapports d’évaluation de la sécurité produits par les fournisseurs;

Exécution d’essais, établissement de plans et préparation de rapports conformément aux pratiques exemplaires, aux normes de certification et aux autres références.

Expérience avec les systèmes d’aéronefs (systèmes électrique, avionique ou de commandes de vol), souhaitée.

Connaissance de la procédure ARP 4754A, souhaitée.

Solides aptitudes en informatique, notamment pour l’utilisation de Microsoft Office.

Aptitudes supérieures à la communication verbale et écrite.

Bon sens de l’organisation.

Bonnes aptitudes à la gestion du temps.

Capacité d’établir les priorités et d’évaluer les conséquences financières.

Capacité de communiquer efficacement avec tous les échelons de la direction.

Toute autre combinaison de scolarité et d’expérience jugée équivalente pourra être considérée.

Avantages de travailler chez Bell Textron

Programme d’assurance collective et régime d’épargne retraite

Moyenne de 13 jours fériés/mobiles

Po…